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第1837章 摩根的无奈(第1页)

在整个欧洲的能源企业都等着看大千好戏的时候,大千接下来的骚操作却震惊了所有人。

大千居然用最快的速度,和所有受到了威胁的地区的有关人士达成了合作,简单的来说,就是大千只要给建设和投资的成本费用,其余的经营权和利润全都交给了当地的有关力量。

如此一来,原来对换电站无比反感的地方势力,瞬间就成为了大千最好的朋友,他们拍着胸口保证,以后换电站在他们的底盘稳如泰山,任何人都不能动他们,毕竟动了换电站,就相当于动这些地头蛇的食物,这确实是没有人敢干的事情。

甚至很多石油公司都吓得不敢再干任何事情了。

也不仅仅是那些被威胁了的换电站,这些被威胁的地区只是第一批而已,在接下来的几个月时间里面,大千的工作人员摆平了欧洲各个区域的地头蛇,几乎都和他们达成了合作协议。

最后,大千甚至完全将各个地区和城市的换电站全都外包了出来,交给了那些地头蛇们,大千只赚成本费用。

就连远在米国的雷克特·摩根,都被大千的这套骚操作给震惊了,当手下再度询问该如何解决问题的时候,雷克特·摩根只能一句话不说。

这事还能怎么样呢?

就算雷克特·摩根的手再长,也管不到欧洲那么多的本土势力的头上去呀。

而有了这些本土势力的入股,大千的换电站不仅仅是稳如泰山,甚至日后会有很多人被逼着去换电站换电,或者直接逼着他们换电动车也不一定。

“可是大千究竟图什么?把所有的生意都送给了别人,他们甚至连辛苦钱也赚不到了,大千这么搞,他究竟图什么?”雷克特·摩根有些跟不上大千的思维了。

直到后来,雷克特·摩根才明白,大千图的究竟是什么东西。

……

总而言之,2005年就这样波澜壮阔,同时也有些平静如水的过去了。

在2006年初,奔驰的大千电动车,在整个欧洲创下了月销50万的奇迹,甚至因为单子太多,最新的提货预约,都排到2006年的6月份去了。

与此同时,全欧洲各地的换电站也如同雨后春笋一般的冒了出来,让所有的电动车都失去了后顾之忧,最少在他们当地的城市,每辆电动车都能找到换电池的地方,这就足够了。

等到了2006年底,大千宣布退出最新的铁电池,这是大千能源推出的一种全新的技术,能源的密集程度是原本的铅酸电池的十倍。

换句话说,以前十块铅酸电池的电量,现在一块铁电池就办到了,这让电动车的重量得到了极大的改善。

毕竟现在以铅酸电池为主的电动车,一辆车里面有一半都是电池的重量,这对于电动车的限制还是很多的。

不过目前铁电池的产量很小,所以这一批铁电池只会用在最新的大千:汉·高系列车型上面,这是大千推出的全新车型。

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