比赛已经进入到倒数第四圈。
车粉刚刚提到草坪超车,只见排名第二的赛车走线诡谲,半边车上了草坪配合加速,在极限情况下完成了一次惊险超车!
解说A惊呼:“又是一次精彩绝伦的草坪超车!”
“众所周知,单边草上车(车身只有一半处于草坪上)等于车辆失去抓地力,并且起伏与赛道表面相差太大,容易引起车身陀螺(赛车跟陀螺一样转=失控)!”
赛车的抓地力包括速度、重量、重心等各种因素,它主要来源于轮胎与表面。
在一半车身处于草坪上,等于舍弃了抓地力。在这样的情况下,是很容易失控的,一有不慎将会酿成大祸。
但简行就是敢在惊险中寻找极限,在极限中追求突破。
在Don车队的双车手位于一二名次时,简行依旧选择毫不留情超车。观众席因为方才的超车表演秀高呼,同样也臣服于简行的大胆与激进的驾驶风格之下。
简行专注前方的路,明明能望见之物已经化成一片虚影,他却能够从中找到蛛丝马迹。
距离前面的弯道还有五十米……二十米,全油门过弯。
前方是一个低速弯,提前降档,力求出弯获得更大的油门。
7号弯,简行打算吃上7号弯的路肩。
路肩是赛道弯道侧凸起的镶边石,是为了提醒车手将赛车时刻控制在赛道范围。
同时也为车手提供了额外的安全保护,让车手能够以最大的速度安全的通过弯道。
但有时候,轧路肩可以额外获得更好的入弯角度以及出弯速度。
只要车手拥有足够的自信,以及精确的掌控。
“毫无疑问,简行是有史以来最有驾驶天赋的华人车手,”解说B回忆着近段时日媒体对简行的褒扬,“他的存在犹如救世主,将带领Don车队走向顶峰!”
解说的一波毒奶,成功喂给赛道上的简行。
经过7号弯时,简行的赛车开始不受控制、左右颠倒,但凡有眼睛的人都能看出,简行此刻处于极度挣扎的状态。
Don·TR(无线电):“什么情况?”
简行浑身绷紧,连声线都冰凝成一条直线:“我轧过7号弯内侧的路缘石,赛车的速度掉的很快,我猜测是悬挂系统坏了。”
车队内的工程师检查完相应数据后,道:“确实是悬挂系统坏了,马上靠边停车,你不能再继续比赛了。”
简行最讨厌的字眼就是,不能,不行,不可以。
在国外,华人总是容易遭受白眼,再加上简行经常孤身一人,很容易成为被凌霸的对象。
简行喜欢把自己一个人关在房间里,哪儿都不去,抱着游戏机,傻乎乎地看电视。
一次夜晚回家,简凌看到在沙发上,抓着游戏机睡着了的简行。
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